L’univers d’Android regorge de mots compliqués qui peuvent en effrayer plus d’un. Or une fois assimilés, ces termes nous permettent de comprendre ce que nous faisons. Aussi, avant de vous rendre la vie plus simple, nous avons décidé de créer un petit lexique des différents mots de vocabulaire utilisés, et propres à l’expérience des smartphones sous Android.
Afin de rendre ces explications accessibles à tous, nous allons faire l’analogie entre un smartphone et une voiture. Commençons avec le smartphone en lui même : Son écran constitue le pare brise, c’est ce que vous voyez le plus souvent. Sa qualité et sa taille constitueront en grande partie l’expérience que vous aurez du téléphone. Le reste du smartphone peut s’apparenter à la carrosserie, que vous pouvez d’ailleurs « tuner » en ajoutant des coques ou en changeant la face arrière.
Maintenant que vous êtes familiarisés avec cette analogie, commençons à rentrer dans le vif du sujet, avec les principaux termes utilisés :
- La ROM ou Firmware :
C’est ce qui constitue le moteur, il y a celui du concessionnaire (ROM opérateur), celui d’origine (ROM stock Samsung) et d’autres un peu modifiés (ROMs customs). Le moteur concessionnaire rajoute des options par dessus celui d’origine comme on pourrait rajouter une boite automatique sur une voiture. Ces deux là vous assurent de fonctionner comme il faut, mais n’utilisent malheureusement qu’une partie des capacités du téléphone, tandis que les moteurs modifiés ont de meilleures performances au prix de quelques ratés occasionnels.
Sauf que sur vos téléphones, c’est du courant électrique qu’il faut mettre dans vos réservoirs.
- L’OS ou système d’exploitation :
C’est la marque du moteur, et sur les smartphones Galaxy, c’est Android.
- GB/ICS, JB ou KK :
GB pour GingerBread, ICS pour Ice Cream Sandwich, JB pour Jelly Bean et KK pour KitKat, c’est la version de la technologie employée pour votre moteur. C’est à dire la version de votre OS, GB étant la plus vieille et KK la plus récente.
Les plus attentifs remarqueront qu’elles se suivent par ordre alphabétique, et la prochaine pourrait s’appeler Lollipop … A vous de deviner la suivante.
- Le Kernel :
Il a le rôle du calculateur, pièce qui sert à déterminer la quantité d’essence à injecter pour obtenir la meilleure consommation à un régime donné. En termes informatiques, c’est lui qui gère les informations qui entrent dans la ROM en les ordonnant sur une liste d’attente. Comme vous l’aurez compris, changer de Kernel permet d’obtenir au choix une meilleure autonomie ou de meilleures performances.
- Le Modem :
C’est la partie communication de la voiture, fonctions satellite, Bluetooth et communication réunies. Un meilleur modem permet donc d’améliorer les performances des réseaux téléphonique, GPS, Wi-Fi et du Bluetooth.
- Le CSC :
C’est la plaque d’immatriculation, il indique de quel pays dépend le téléphone. C’est utile pour les mises à jour et pour les langages disponibles.
- Les applications ou apk’s :
C’est la route empruntée par votre voiture. Et tout comme les routes sont composées de graviers, les applications sont constituées de lignes de code qui sont invisibles à l’utilisateur. Et pourtant, plus celles-ci sont bien ordonnées, plus le trajet est fluide.
- Flasher :
C’est l’action de changer de moteur. C’est à dire, de ROM.
- Rooter (et CWM) :
C’est un peu comme devenir mécanicien, cela nous donne les outils pour apporter nos propres modifications qui nous étaient inaccessibles auparavant. Parmi ces évolutions, on peut notamment modifier des applications système ou changer de noyau. (On s’en souvient facilement quand on remarque que tous les Roots nous mènent à la ROM).
Une fois rooté, on peut installer l’application CWM (ClockWorkMod) qui constitue votre atelier pour les modifications, accessible depuis la manipulation, dite Mode Recovery : téléphone éteint puis appui simultané sur les boutons Volume Haut, Home et Power.
- Le mode Download :
Action d’ouvrir le capot pour changer le moteur, on prépare son téléphone pour changer sa ROM. Il est accessible depuis la manipulation : téléphone éteint puis appui simultané sur les boutons Volume Bas, Home et Power.
- Odin :
Une fois le capot ouvert, on ne peux pas mettre le moteur (la ROM) de l’atelier (votre pc) à la voiture (votre smartphone) soi même. Il faut une grue pour le mettre en place, et c’est là que le logiciel Odin entre en jeu. Il vous permet d’installer la ROM dans votre smartphone depuis votre pc.
- Overclocker :
C’est l’action d’accélérer, on gagne du temps en augmentant le risque d’accident (cf: brick). En réalité on augmente le nombre de calculs effectués par le processeur en une seconde.
- Undervolter :
Envoyer moins d’essence vers le moteur pour aller à la même vitesse. La combustion dans un moteur n’est pas totale, il reste toujours un peu d’essence qui ne s’est pas enflammé, c’est la même chose pour votre smartphone. Réduire la quantité envoyée permet de limiter les pertes, mais réduisez trop et vous calerez !
- Reboot :
De l’anglais : redémarrer.
- Le wipe :
Lorsque l’on installe un moteur, il est relié à la voiture par certains points d’attache. Généralement ceux-ci ne changent pas d’une version de moteur à une autre, mais uniquement lors d’un changement important. Il faudra alors enlever les anciens pour que le moteur puisse tourner correctement. C’est pareil pour les ROMs, elles ont leur points d’attache sur le système et lorsque l’on fait un changement important (ROM stock vers ROM custom, ICS vers JB, etc… ) il faut enlever les anciens. C’est ce que l’on fait en faisant un wipe (accessible via le CWM recovery).
Cette manipulation efface toutes les données présentes sur le téléphone mais ne touche pas à la carte sd externe.
- Deodexed/Odexed :
C’est la différence entre des moteurs d’ancienne génération et de nouvelle génération, sans le coté performances. Une ROM Odexed correspond aux nouveaux moteurs, très fermés mais très performants, tandis qu’une ROM Deodexed, comme un moteur ancien, est plus facilement modifiable au prix de performances légèrement réduites.
En fait, une ROM odexed signifie que les applications sont séparées en 2 fichiers, un fichier .apk et un fichier .odex. Ce dernier contient des fichiers nécessaires à l’application qui lui évitent d’avoir à les créer à son lancement. Cela permet donc un gain de vitesse, mais nous empêche de modifier l’application.
- Brické :
Si vous oubliez le frein à main et que votre voiture fonce dans un mur, elle sera bonne pour faire une oeuvre d’art à la César.
De la même façon, si vous faites une bêtise sur votre smartphone, notamment le flashage avec un firmware ne correspondant pas à sa référence, celui-ci fera une jolie brique (d’où le nom) de décoration sur votre bureau.
- Certification IP67 :
Un peu à la manière d’une voiture amphibie, votre smartphone peut aller dans l’eau. Attention, ce séjour restera occasionnellement et de préférence dans de l’eau douce. La certification IP67 garantit une résistance à la poussière ainsi qu’une étanchéité pendant 30 minutes jusqu’à 1m de profondeur. Au-delà, c’est à vos risques et périls.
- GT-iXXXX/SM-GXXX :
C’est le nom de code de votre téléphone, mais il préfère Galaxy … Samsung Galaxy.
Bien évidemment, nous ne pouvons réunir tous les mots de vocabulaire qui sont utilisés dans le monde Android. Mais déjà, si vous connaissez et comprenez les différents termes cités précédemment, vous serez à l’aise avec votre smartphone. Si vous souhaitez aller encore plus loin, une version moins vulgarisée et plus complète est disponible ici.
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